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S&S CAMSHAFTS FOR MILWAUKEE EIGHT
S&S engineers spent endless hours of dyno and ride time to produce what they believe to be the ideal combo of lift and duration. Result are new S&S high performance cam kits with not only excellent horsepower and torque numbers, but more important in the usual RPM range, making all the extra S&S performance usable by real world riders. For example, for the 465 cams S&S states gains of 21hp and 21 ft-lb torque coupled with performance intake and exhaust. Cams are compatible with all stock components, but for the cost of the labor to remove and reinstall the stock pushrods, you'll be money ahead to cut them out and replace them with a set of S&S Quickee pushrods for Milwaukee Eight engines. This is also a good moment to upgrade from the stock plastic tappet anti-rotation devices to S&S billet aluminum Tappet Cuffs as these capture the tappets without impacting vertical motion and keeping them perfectly aligned, even in high stress, high RPM situations. Gear drive cam kits include all parts needed to convert to a reliable cam drive with improved valve timing accuracy. Due to machining variations in the stock cam plate oversized or undersized gears may be needed to achieve correct gear lash.
Specifications
465 cams: Bolt-in! Compatible with all stock valve train components 465G gear drive provide increased torque and horsepower. Eliminates cam drive chain and tensioner. Kits include upgraded Torrington style full complement needle bearings, o-rings, and hardware. Gear drive cams provide improved valve timing accuracy
475 cams: The 475 is a 100 HP Bolt-in Cam when coupled with performance intake and exhaust. Compatible with all stock valve train components, but Quickee Pushrods recommended for ease of installation. Kits include upgraded Torrington style full complement needle bearings, o-rings, and hardware
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Chain drive cam kit | 3Â 448,27 kr |
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Gear drive cam kit | 5Â 356,75 kr |
Item number 782488
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HPT496 cams: The S&S Cycle HPT496 is the biggest bolt-in cam they have done for M8 Models. Works with stock or S&S rocker arms and springs, bolt in huge gains in horsepower and torque. Compatible with the stock valve springs, both first generation (round port) and second generation (oval port). Works with the stock and S&S roller rocker arms.
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Chain drive cam kit | 3Â 402,43 kr |
Item number 757945
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Gear drive cam kit | 5Â 356,75 kr |
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540 cams: Designed to add even more stump pulling torque to Milwaukee Eights with a Big Bore kit installed and those that keep the revs below 6,000 RPM
| Article number | Description | Retail price | Add to cart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Chain drive cam kit | 3Â 448,27 kr |
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Gear drive cam kit | 5Â 356,75 kr |
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550 cams: An ideal Horsepower Cam for 114CI and larger engines. Requires new Valve Springs to accommodate higher lift, Quickee Pushrods recommended for ease of installation. Kits include upgraded Torrington style full complement needle bearings, o-rings, and hardware
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Chain drive cam kit | 3Â 448,27 kr |
Item number 782481
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Gear drive cam kit | 5Â 356,75 kr |
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590 cams: Designed as an all-out Horsepower Cam for 124CI and larger engines. Its big lift lets your big mill breathe high into the RPM range
| Article number | Description | Retail price | Add to cart | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Chain drive cam kit | 3Â 448,27 kr |
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Gear drive cam kit | 5Â 356,75 kr |
Item number 788971
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782473
Fitment information
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Complete S&S Quickee pushrod kit with chrome covers | 3Â 620,93 kr |
Item number 782473
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752906
Fitment information
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Complete S&S Quickee pushrod kit with black covers | 3Â 850,65 kr |
Item number 752906
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782633
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Milwaukee Eight 2017 to present Tappet Cuffs (OEM 17900034 & 17900035) | 988,92 kr |
Item number 782633
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782487
Fitment information
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Performance valve spring kit up to .605" lift | 4Â 552,12 kr |
Item number 782487
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782489
Fitment information
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Undersized pinion gear | 1Â 528,55 kr |
Item number 782489
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782490
Fitment information
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Oversized pinion gear | 1Â 528,55 kr |
Item number 782490
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782491
Fitment information
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Cam gear cover gasket, FoaMet (OEM 25700370) | 290,80 kr |
Item number 782491
Quantity
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782494
Fitment information
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Chain drive cam hardware, gasket & bearings | 617,81 kr |
Item number 782494
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782493
Fitment information
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Gear drive cam hardware, gasket & bearings | 766,28 kr |
Item number 782493
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Remark
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| 465 Cams | Intake | Exhaust | ||||||||||||||||
| Cylinder | Open BTDC | Close ABDC | Duration | Center | Valve Lift | TDC Lift | Open BBDC | Close ATDC | Duration | Center | Valve Lift | TDC Lift | Overlap | |||||
| Front | 2.6º | 14.6º | 197.2º | 96.0 | 0.462" | 0.087" | 30.1º | 8.8º | 218.9º | 100.6º | 0.462" | 0.109" | 11.4º | |||||
| Rear | 2.8º | 14.4º | 197.2º | 95.8 | 0.462" | 0.088" | 33.1º | 5.8º | 218.9º | 103.6º | 0.462" | 0.098" | 8.6º | |||||
| 475 Cams | Intake | Exhaust | ||||||||||||||||
| Cylinder | Open BTDC | Close ABDC | Duration | Center | Valve Lift | TDC Lift | Open BBDC | Close ATDC | Duration | Center | Valve Lift | TDC Lift | Overlap | |||||
| Front | 6.2º | 27.2º | 213.5º | 100.5 | 0.475" | 0.107" | 55.5º | 28.5º | 263.9º | 103.5º | 0.475" | 0.208" | 34.7º | |||||
| Rear | 2.2º | 31.2º | 213.5º | 104.5 | 0.475" | 0.093" | 52.2º | 20.2º | 252.5º | 106.0º | 0.475" | 0.170" | 22.4º | |||||
| HPT496 Cams | Intake | Exhaust | ||||||||||||||||
| Cylinder | Open BTDC | Close ABDC | Duration | Center | Valve Lift* | TDC Lift | Open BBDC | Close ATDC | Duration | Center | Valve Lift* | TDC Lift | Overlap | |||||
| Front | 7º | 40º | 227º | 107 | 0.485" | 0.072" | 48º | 15º | 243º | 106º | 0.485" | 0.097" | 22º | |||||
| Rear | 7º | 40º | 227º | 107 | 0.485" | 0.072" | 48º | 15º | 243º | 106º | 0.485" | 0.097" | 22º | |||||
| *.496" lift when used with S&S rocker arms | ||||||||||||||||||
| 540 Cams | Intake | Exhaust | ||||||||||||||||
| Cylinder | Open BTDC | Close ABDC | Duration | Center | Valve Lift | TDC Lift | Open BBDC | Close ATDC | Duration | Center | Valve Lift | TDC Lift | Overlap | |||||
| Front | 17.7º | 30.6º | 228.3º | 96.4 | 0.540" | 0.175" | 21.2º | 33.9º | 235.1º | 83.6º | 0.540" | 0.262" | 54.6º | |||||
| Rear | 14.9º | 28.7º | 223.6º | 96.9 | 0.540" | 0.161" | 37.7º | 26.9º | 244.6º | 95.4º | 0.540" | 0.216" | 41.8º | |||||
| 550 Cams | Intake | Exhaust | ||||||||||||||||
| Cylinder | Open BTDC | Close ABDC | Duration | Center | Valve Lift | TDC Lift | Open BBDC | Close ATDC | Duration | Center | Valve Lift | TDC Lift | Overlap | |||||
| Front | 9.4º | 29.4º | 218.9º | 100.0 | 0.550" | 0.127" | 62.5º | 30.5º | 273.1º | 106.0º | 0.550" | 0.232" | 39.9º | |||||
| Rear | 3.1º | 31.1º | 214.2º | 104.0 | 0.550" | 0.099" | 59.4º | 38.4º | 277.8º | 100.5º | 0.550" | 0.264" | 41.5º | |||||
| 590 Cams | Intake | Exhaust | ||||||||||||||||
| Cylinder | Open BTDC | Close ABDC | Duration | Center | Valve Lift | TDC Lift | Open BBDC | Close ATDC | Duration | Center | Valve Lift | TDC Lift | Overlap | |||||
| Front | 15.6º | 43.7º | 239.4º | 104.1 | 0.590" | 0.165" | 64.8º | 21.2º | 266.1º | 111.7º | 0.590" | 0.186" | 36.8º | |||||
| Rear | 20.2º | 3.6º | 253.9º | 06.7 | 0.590" | 0.186" | 52.2º | 5.7º | 258.4º | 6.7º | 0.590" | 0.158" | 35.9º | |||||
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